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国㓱拍20页

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平稳着陆,科创板提前实现“开门红”尽管科创板下周一才有首批公司上市,但在笔者看来,不管这些公司上市首日表现如何,科创板已经实现了“开门红”。对投资者来说,“开门红”是上市后股价相对发行价上涨甚至大涨,但从市场整体而言,在经过市场各方充分博弈后形成均衡价格顺利发行,就已经是“开门红”。此次科创板突破了过去五年新股发行的23倍市盈率红线,将定价权更多地交给市场。虽然有“三高”超募的争议在,但超低的中签率之下“一股难求”,足以证明投资者对科创板的热情。

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早在2011年7月履新的首次新闻发布会上,拉加德就强调要落实IMF于2010年批准的份额和治理改革方案,以更好反映国际经济格局变化。根据该方案,IMF份额将增加一倍,其中超过6%的份额将向有活力的新兴市场和发展中国家转移。这是IMF成立以来针对新兴经济体最大的份额转移方案。

而这种“神仙打架”般的信息披露显然有违信息披露的初衷,是对投资者不负责任的一种做法。信息披露就是要增加上市公司的透明度,让投资者能够作出正确的投资决策。但这种“神仙打架”般的信息披露,让投资者摸不着头脑,难以作出正确的判断。因此,这样的信息披露应该予以严格禁止。

在治本方面,还是要从整体上健全上市公司的治理结构,提升其治理水平,规范“三会”及日常运作。众多上市公司被立案调查,根源在于上市公司的治理水平低下。不解决这一根本性问题,即使实施严刑峻法,也仍会有后来者铤而走险。此外,还需进一步完善投资者保护机制,更好地保护投资者的利益。像深大通因“暴力抗法”导致股价下跌、股民受损的案例,就应该为投资者维权提供更大的便利条件。只有标本兼治,才能最大限度地遏制违法违规现象的出现。

汽车作为第一大消费品也是消费维权中的热门。中消协日前公布的数据显示,在具体商品投诉中,投诉量居前五位的分别为汽车及零部件、通讯类产品、服装、食品、鞋等。其中,汽车及零部件投诉量27456件,再次位居具体商品投诉首位。而受部分汽车产品共性问题大面积爆发的影响,其他专业类投诉平台的投诉量暴增。

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